نوشته های مشابه
در طول سال‌های گذشته توجه به مشکلات موجود در محور هراز و به خصوص نقاط حادثه‌خیز آن، کمتر مورد توجه بود، اما از زمان انتشار خبر ترک‌هایی که در کوهستان روستای بالادست آب اسک دیده شده بود، هشدارها برای وضعیت این جاده، مانند جاده چالوس هم مطرح شد و این بار قوی‌تر از گذشته این محور و مسائل زیر و درشت و نقاط حادثه خیز آن بر سر زبان‌ها افتاد.
اکنون مسئولان محور هراز می‌گویند ۳۲ منطقه حادثه‌خیز در این محور (تهران – آمل) شناسایی شده است که برای برطرف کردن مشکلات آن‌ها، نه تنها توجه و دقت به وضعیت آن‌ها، بلکه تخصیص اعتبار نیز باید در دستور کار قرار بگیرد. مسئولان راهداری معتقدند بستن محور هراز نیاز به یک توجیه علمی و کارشناسی دقیق دارد و باید مطالعات در این زمینه کامل شوند. به همین دلیل نیز تاکید کرده‌اند که قصد دارند تا دانشگاه تهران را هم درگیر این طرح و بررسی‌های مورد نیاز کنند تا مشاور، پیمانکار و دانشگاه تهران این وضعیت را دقیق‌تر بررسی کنند.
